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时间:2024/4/24 11:23:36 来源:本站 作者:管理员
透水路面设计原理-彩色透水混凝,透水路面(彩色透水混凝土)与传统路面大区别就在于“透水”两个字,它究竟有什么神奇之处?主要因素就是孔隙率。一项关于沥青混合料的孔隙率和透水性的关系研究表明,8%的孔隙率是沥青路面透水性急剧增长的拐点:
若运用的是不透水的密级+沥青路面,孔隙率应该小于8%且不能过于接近,最好在4%左右。若设计是透水的开级+大孔隙沥青路面,孔隙率应大于8%,实际应用中大于15%,才能保证路面透水。
当然,透水铺装也存在一定问题,由于砂土、灰尘、油污等在表面堆积,渗透的雨水同时过滤了空气中的灰尘、道路上的异物等,长时间的沉积,容易导致孔隙堵塞,降低透水率,对于一些质量一般的材料可能会在短时间内就完全堵塞,失去透水能力。
因此,对透水铺装的应用要考虑透水率的衰减,并采取相应的养护措施,主要是定期或不定期对地面进行高压冲洗,将阻塞孔隙的颗粒冲走,恢复透水率。